据CFMoto介绍，新型675cc三缸发动机重量轻■■，耐用性强。此外★★■★，该品牌表示，它设计了一个低惯量曲柄，使发动机能够快速响应和加速，同时确保平稳的动力传递★★★◆。还有一款FCC滑动离合器，可保证平稳降档和整体平稳驾驶体验。

　　近年来，出现了新的性能导向车型◆■★◆，挑战了更成熟的欧洲、美国和日本品牌★◆◆★■■。毫无疑问，这些新车型中有很大一部分来自CFMoto◆★★。

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　　在性能方面◆★，CFMoto承诺，新型675cc直列三缸发动机将提供68牛顿米（约47.6磅英尺的扭矩）的最大扭矩，超过了100匹马力的凯旋·戴托纳675生产123马力和53磅-英尺的扭矩，所以CFMoto的发动机很有可能是为街道使用而不是在赛道上使用而进行了调整★◆★。此外，CFMoto表示■★，新发动机的最高转速将达到12300转/分，并且能够在短短三秒内从零加速到每小时100km。

　　中国摩托车制造商只专注于小排量、类似当年小家电的时代已经一去不复返了，这些小排两轮车只是为人们从A点到B点的穿梭而设计。

　　仅从其排量来看，人们不禁会从凯旋675cc发动机中得出一些相似之处，这无疑是现代最具标志性的三缸发动机之一■★。无论CFMoto是否将凯旋发动机用作蓝图，至少在纸上■◆◆，都不会影响其令人印象深刻的规格。

　　在EICMA 2023■◆★■■，CFMoto公司毫不犹豫地展示了其迄今为止最注重性能的发动机，一款全新的三缸发动机★◆★■★◆，从而确立了其主导地位。CFMoto表示，新的675cc发动机是该品牌全新的项目。

　　为了确保如此低的重量，CFMoto采用锻造铝制造发动机，与其他制造商生产的三缸发动机相比■■◆◆★■，重量减轻了10%。据报道◆★■◆★■，它的重量仅为55公斤◆★，这使得它成为一种紧凑、轻便的发动机，有潜力为无数型号提供动力。在内部★◆◆■◆★，新发动机采用锻造铝活塞，不仅重量轻★■■★■◆，而且惯性低，从而实现快速油门响应■★■◆。